WiFi gratuit dans les Wibus: Orange et la SOTRA nous narguent.

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Les habitants de Cocody doivent maintenant être habitués aux mini cars vert et blanc de la SOTRA appelé Wibus. L’usager de ces Wibus que je suis, a constaté que le service qui lui est proposé est loin d’être celui qui lui avait été annoncé.

C’est quoi le Wibus ? Lire la suite

SOTRA NEW LOOK! – ACTE 2

Dans mon article «SOTRA NEW LOOK» du 05 juillet 2013, j’ai tiré mon chapeau à l’équipe de la SOTRA pour la nouvelle image qu’elle donnait à notre très chère Société de Transport  Abidjanais. Je crois bien les avoir trop vite félicités. En effet, ce beau visage de la SOTRA que nous avons vu ces dernières semaines, n’a pas mis du temps à changer. Les bus flambant neuf, aérés et relaxes dont je parlais la dernière fois, sont en train de perdre ces qualités précitées. Nous sommes en train de nous retrouver peu à peu avec le « vrai visage » de la SOTRA que nous lui connaissons – bus toujours plein à craquer. Cherchant à savoir pourquoi un changement si tôt, certaines réponses vont me surprendre. Des sources d’un agent de la SOTRA, j’ai pu avoir une explication au fait que les bus étaient relaxes, et qu’en un temps record, cela était en train de changer.

1 – Pourquoi les bus étaient-ils devenus relaxes pour  juste quelques semaines ?

Selon ma source d’information, les nouveaux bus de la SOTRA sont arrivés avec un système automatique dans leur fonctionnement. Dès  que leur quota des personnes à transporter est dépassé, ces bus refusaient de démarrer. Les machinistes de la SOTRA étaient donc ténus de respecter les caprices que ces bus leur imposaient.  Cela explique aisément pourquoi ces bus étaient tout le temps relaxes. Vous vous demanderez alors pourquoi ces bus sont en train d’être bourrés comme ceux que nous connaissons n’est-ce pas ?

 2 – Comment sommes- nous retournés à la case départ des bus bourrés ?

Avec le système d’origine des nouveaux bus, on ne pouvait pas dépasser un certain nombre de personnes à transporter. Mais c’était mal connaître la SOTRA de penser qu’elle allait garder ce système. Après l’arrivée de ces bus, notre très chère SOTRA les a convoyés dans son laboratoire technique. Objectif ? Démonter ce « maudit » système le plus tôt possible. Comme le dit ce dicton ivoirien, « C’est pour fabriquer qui est dur, sinon pour gâter là c’est très facile ». Résultat ! Les ingénieux mécaniciens de la SOTRA on vite fait de « gâter » ces nouveaux bus à système automatique. Ne soyez donc pas surpris de voir très bientôt des bus, qui au départ, n’étaient conçus que pour transporter 49 à 80 personnes en prendre 100 voir 120.

 Je me demande donc en ces circonstances, si les conditions de voyage des clients font partir des objectifs de la SOTRA. Cette entreprise aurait-elle oublié que ces bus sont conçus pour n’accueillir qu’un certain nombre personnes ? Bref ! J’espère au moins que les responsables de la SOTRA savent que si un appareil n’est pas utilisé selon les normes prescrites par l’usinier, cela diminue sa durée de vie.

 Tout ceci pour vous dire chers Abidjanais et Abidjanaises, que notre très chère SOTRA, notre unique et «monopolisante» société de transport urbain, se fout éperdument de votre confort pendant vos voyages. Le primordial pour elle, c’est avoir de bons chiffres.  L’argent, rien que l’argent toujours l’argent! Donc souffrez-en encore ! Oh si et seulement si Nicolas Dioulo… Non je laisse tomber plus un mot !

Oups j’allais oublier! Chers Responsables de la SOTRA, ne pensez-vous pas qu’il est plus facile de changer les noms des villes européennes sur nos bus que d’en modifier le système de fonctionnement ? Moi en tout cas je serrai plus heureux de voir « Adjamé-Marché Gouro» sur un bus que de voir Richtenberg ou encore Villeneuve-sur-Lot. Pensez-y s’il vous plait!

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SOTRA NEW LOOK!

Sotra Newlook ! Qui va dire qu’il n’a pas remarqué les nouveaux bus «Flambant neuf» de la Société de Transport Abidjanais ? Moi si ! Depuis environ deux semaines, de nouveaux modèles de bus avec une couleur nouvelle aussi se font voir partout dans Abidjan. J’ai pensé au départ que ces bus étaient destinés à la « Haut de Gamme » de la Sotra – les EXPRESS; Oh que non ! Ces bus sont bel et bien destinés aux lignes ordinaires – MON BUS. Chose étonnante (pour moi en tout cas, ces bus ne sont pas bourrés comme j’avais l’habitude de le voir. Voilà que les clients des bus dits ordinaires, n’avaient rien à envier à ceux des EXPRESS – relaxes et réguliers. Question donc : qu’est-ce qui avait bien pu changer pour que ces bus toujours pleins à craquer, soient si relaxes ? – car en effet, celui dans lequel j’étais hier l’était vraiment. La Sotra avait-elle enfin trouvé la formule pour satisfaire ses clients en rendant les bus réguliers sur ses 68 lignes urbaines ? Dieu merci si c’est le cas.

Mais à y regarder de près, je pense qu’il ne faut pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué. En effet vous constaterez que chaque année, à cette même période, la plupart des bus sont relaxes. Et cela se justifie par le fait que la tranche de la population qui emprunte le plus le bus, c’est-à-dire les élèves et étudiants de grandes écoles, était quasiment en congés. Donc très chers amis de la Sotra, j’attends la période de grande affluence pour répondre aux questions que je me suis posées plus  haut. Rendez-vous donc en plein milieu de l’année scolaire pour donner mon verdict final.

Pour l’instant, je vous tire mon chapeau pour cet autre visage que vous donnez à notre unique et « monopolisante » société de transport urbain que nous avons en Côte d’Ivoire. 

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